工業生產的氧化鎂有一半是流向橡膠業，其中輪胎行業是氧化鎂使用的最大市場。

  在輪胎硫化的過程中，鎂或者氧化鎂通常被工廠當作催化劑使用。它不僅能加快硫化速度，還能提高橡膠的傳導性能，有助于輪胎散熱。因此，如果限制在輪胎中使用氧化鎂，哪怕是減少使用量，都會影響到兩個行業的未來發展。

  據河北鎂神科技有限公司了解，目前，國內輪胎業仍大量使用氧化鎂，而很少有企業采用其他更合適的替代品。同時，國內氧化鎂的產能本就嚴重過剩，近兩年下游輪胎市場下滑，進一步加劇了這個行業的競爭。據悉，該行業現在的平均開工率只有60%多。

  國內現有大約幾十家氧化鎂生產廠家，主要分布在江蘇、山東、河北，占據全國市場60%總產能。其中，產量達到萬噸以上的企業寥寥無幾，大多都是產能低于千噸年產量的企業。市場分布的散亂是制約行業發展的重要因素之一。

  據河北鎂神科技有限公司分析，輪胎行業減少使用氧化鎂是未來的一大趨勢，對國內相關企業也是一個提醒。新常態下的中國經濟增速放緩、輪胎行業的內憂外患、成本的快速上升、設備和研究的落后及行業多度的分散，2016年，乃至未來幾年，氧化鎂行業形勢依然嚴峻。